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豚汁模型!

ブログタイトルは滅茶苦茶ですが、とりあえずゆるゆる細々とテツドウモケイをいじりたいなあ、というのが信条の脱力系ブログ(?)です。

2017'10.22.Sun
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2013'09.29.Sun
忙しい日々が続いております。
 鉄道関連で相変わらず何も出来ておらず、このブログも半ば放置状態ですが、新規入線という名のお気軽更新を行う機会がありましたので更新します。

 
 以前にも東武200系を購入した近所のリサイクルショップで、KATOのDD51-800が新品未使用で¥3000で置かれていたので、これは天恵と引き上げてきました。この間のDD13といい、ディーゼル車ブームが自分の中でじわじわとやってきているようです。
 モデルは800番台ということで貨物機なのですが、単に蒸気暖房発生装置が無いだけであって12系や20系などのサービス用電源を自ら作れる車両の牽引は全く問題がないみたいですね。事実、高崎運転所のお召機には800番台も含まれていますし。
 それはともかく貨物機というわけで、チチブセメントのタキ・ホキを牽かせてみました。取り付けたナンバーの811番は高崎第二のカマだったようで、運用的には八高線・川越線がメイン。同区のカマはチチブセメントのタキ12200やホキ5700も近年まで日常的に牽いていましたが、重連での運用が基本だったようで、これはもう1両、ということですかね(^^;

 それでは、また購入したら(^^;)お会いしましょう。それではー(^^)ノ

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無題
タキ・ホキのウエザリングが決まっていてカッコイイですね。プラの質感が消えると重量感が出るとは・・・!
現行ロットのDD、スノウプラウ周りの精密感が良いですね~。自分も現行ロットの更新色が欲しい。。
R32: URL 2013.09/29(Sun) 09:07 Edit
無題
コメントありがとうございます

セメント系のタキやホキは実車も石灰石のせいですぐ白くなるので、白系のウェザリングが特に有効ですね。ディーゼル機関車もよく汚れる車両の代表格なので、安く手に入ったこともあってこちらもウェザリングしたいですね。
DD51は二社競作ですが、どちらも素晴らしい出来ですよね。DE10でもそうですが、やはり重量感のあるスノープラウ付きがいいですね。愛知の更新色もカッコいいですし、おひとついかがですか?w
仲@けいたい: 2013.09/30(Mon) 21:20 Edit
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