初？ 東急車入線

買ったもののうち、紹介しきれていない車両を数度に分けて紹介するシリーズ、前回投稿が去年の11月ということで、時の流れの早さを感じながら書いております。
　タイトルに「？」が付いているのは、大昔に東急の車両のGMキットを組んだ経験があり、そのつたない出来の車両をブログに載せるのはあまりにも恥ずかしいので、これが「初」の東急の電車ということに今なりました。って、言っちゃったらダメじゃん（＾＾；


　再生産された9000系を購入し、８連として組み立てました。どうでもいいことですが、年々キットを組むスピードが衰えてきている気がします。集中力の問題でしょうか（＾＾；
　実車はすでに東横線での活躍を終え、５両編成を組んで大井町線に働き場を移していますが、模型の世界では長編成が楽しい８連で、しかも「桜木町行き」として組みました。
　幼少期から103系などの古い電車が好きという変わった子供だった私ですが、ちょうど生まれた時期がこの電車が最新鋭の電車として登場した時期と重なっており、当時から古い電車好きの私には珍しく、この電車は大好きな電車でした。幼いながらに平妻で通勤型４扉という103系の最終発展形のようなこの電車にシンパシーを感じていたのかもしれません。変な子供ですね（＾＾；
　そのため、この電車も末期のスカート付ではなく、スカートなしで行先も「急行　桜木町」であります。

　顔のアップで。何度見てもカッコいい電車です。
　GMから初めて製品化されたときは「ライトもつかない電車に４両￥13000なんてとても出せない・・・」と諦めた製品でしたが、ようやっと手元に置けるようになりました。実車の無味無臭の様相ながらも、随所に洗練性を見せるデザインをよく表現できており、お値段は多少張りますが、素直に買ってよかったと思える製品です。
 
　最後に、写真の中でチラチラ見えているお隣の東武20000系を紹介しておきます。こちらもブログでは取り上げていないので、後程紹介します。
　現実の世界では、東武20000系は中目黒から先の東急線内には乗り入れてこなかったので、このようにすれ違う光景は存在しませんでしたが、高架橋の上をすれ違う姿はなかなかいいものです。機会があれば、高架橋のあるレイアウトで走らせてみたいですね。

　それでは今回はこの辺で。次回は東武まみれになることでしょう（＾＾；